Karakteristik struktural peredam tekanan Indonesia

Perhatikan faktor-faktor berikut saat memilih pengatur tekanan. Sesuai dengan kebutuhan penggunaan spesifik Anda, gunakan katalog ini untuk memilih pengatur tekanan dengan parameter Anda. Jika Anda memiliki permintaan khusus, kami dapat memodifikasi atau merancang peralatan kontrol untuk menyelesaikan masalah apa pun dalam aplikasi.

Batang: benang halus dapat mengatur keakuratan pegas torsi rendah.

Pelat rem: disk memberikan dukungan yang andal untuk diafragma jika terjadi tekanan berlebih.

Diafragma bergelombang: Diafragma logam ini adalah mekanisme penginderaan antara tekanan masuk dan pegas rentang pengukuran. Desain bergelombang tidak berlubang memastikan sensitivitas lebih tinggi dan masa pakai lebih lama. Mekanisme penginderaan piston dapat menahan tekanan yang lebih tinggi.

Kisaran musim semi: memutar pegangan akan menekan pegas, mengangkat inti katup dari dudukan katup dan meningkatkan tekanan keluar

Kap dua potong: desain dua bagian memungkinkan segel diafragma menahan beban linier saat menekan cincin kap, sehingga menghilangkan kerusakan torsi pada diafragma selama perakitan

Masuk: filter saluran masuk mesh dan peredam tekanan mudah dirusak oleh partikel di dalam sistem. Peredam tekanan AFKLOK berisi 25 μM. Filter yang dipasang pada cincin jepret dapat dilepas agar peredam tekanan dapat digunakan dalam lingkungan cair.

Toko: peredam kejut inti katup angkat, yang dapat menjaga posisi inti katup angkat secara akurat dan mengurangi getaran dan resonansi.

Mekanisme penginderaan piston: Mekanisme penginderaan piston umumnya digunakan untuk mengatur tekanan yang dapat ditahan oleh diafragma tekanan tinggi. Mekanisme ini memiliki ketahanan yang kuat terhadap kerusakan nilai puncak tekanan, dan pukulannya pendek, sehingga masa pakainya diperpanjang semaksimal mungkin.

Piston tertutup sepenuhnya: piston ditutup di dalam kap mesin melalui struktur bahu untuk mencegah piston keluar dengan cepat ketika tekanan keluar dari pengatur tekanan terlalu tinggi.