Características estruturais do redutor de pressão
Preste atenção aos seguintes fatores ao selecionar o regulador de pressão. De acordo com os requisitos do seu uso específico, use este catálogo para selecionar o regulador de pressão com seus parâmetros. Se você tiver um pedido especial, podemos modificar ou projetar o equipamento de controle para resolver quaisquer problemas na aplicação.

Eixo: rosca fina pode ajustar a precisão de baixa torção da mola.
Placa de freio: o disco fornece suporte confiável para a membrana em caso de superpressão.
Membrana ondulada: Esta membrana totalmente metálica é um mecanismo de detecção entre a pressão de entrada e a mola de faixa de medição. O design ondulado e não perfurado garante maior sensibilidade e vida útil mais longa. O mecanismo de detecção pistão pode suportar pressões mais altas.
Mola de faixa: girando a alavanca comprimirá a mola, levantará o núcleo da válvula do assento da válvula e aumentará a pressão de saída.
Tampa em duas peças: o design em duas peças permite que o selo diafragma suporte carga linear ao pressionar o anel da tampa, eliminando assim os danos por torque ao diafragma durante a montagem
Entrada: o filtro de entrada de malha e o redutor de pressão são fáceis de serem danificados por partículas no sistema. O redutor de pressão AFKLOK contém 25 μ M. O filtro montado com argola de snap pode ser removido, permitindo que o redutor de pressão seja usado em um ambiente líquido.
Saída: amortecedor de núcleo de válvula de levante, que pode manter a posição exata do núcleo de válvula de levante e reduzir vibração e ressonância.

Mecanismo de sensor de pistão: o mecanismo de sensor de pistão geralmente é usado para ajustar a pressão que a membrana de alta pressão pode suportar. Este mecanismo tem uma forte resistência ao dano causado pelo pico de pressão e sua distância percorrida é curta, portanto, sua vida útil é prolongada ao máximo.
Pistão totalmente fechado: o pistão está encapsulado na tampa por meio de uma estrutura de ombro para evitar que o pistão saia quando a pressão de saída do regulador de pressão for muito alta.