Strukturella egenskaper hos tryckreduceraren Sverige

Var uppmärksam på följande faktorer när du väljer tryckregulator. I enlighet med kraven för din specifika användning, använd denna katalog för att välja tryckregulator med dina parametrar. Om du har speciella önskemål kan vi modifiera eller designa styrutrustningen för att lösa eventuella problem i applikationen.

stem: fin gänga kan justera noggrannheten hos fjädern med lågt vridmoment.

Bromsskiva: skivan ger ett pålitligt stöd för membranet vid övertryck.

Korrugerad membran: Detta helmetallmembran är en avkänningsmekanism mellan inloppstrycket och mätområdesfjädern. Den korrugerade operforerade designen säkerställer högre känslighet och längre livslängd. Kolvavkänningsmekanismen tål högre tryck.

Range fjäder: genom att vrida på handtaget trycker man ihop fjädern, lyfter ventilkärnan från ventilsätet och ökar utloppstrycket

Tvådelad motorhuv: tvådelad design gör att membrantätningen kan bära linjär belastning när man trycker på motorhuvsringen, vilket eliminerar vridmomentskador på membranet under montering

Inlopp: nätinloppsfilter och tryckreducerare är lätta att skadas av partiklar i systemet. AFKLOK tryckreducerare innehåller en 25 μ M. Det snäppringmonterade filtret kan tas bort för att tillåta tryckreduceraren att användas i en flytande miljö.

Utlopp: lyftventil kärna stötdämpare, som kan bibehålla exakt positionering av lyftventil kärna och minska vibrationer och resonans.

Kolvavkänningsmekanism: kolvavkänningsmekanism används vanligtvis för att justera trycket som högtrycksmembranet tål. Denna mekanism har ett starkt motstånd mot skador av trycktoppvärde, och dess slaglängd är kort, så dess livslängd förlängs i största utsträckning

Helt sluten kolv: kolven är innesluten i motorhuven genom en axelstruktur för att förhindra att kolven rusar ut när tryckregulatorns utloppstryck är för högt.