Mga katangian ng istruktura ng pressure reducer

Bigyang-pansin ang mga sumusunod na salik kapag pumipili ng pressure regulator. Ayon sa mga kinakailangan ng iyong partikular na paggamit, gamitin ang catalog na ito upang piliin ang pressure regulator kasama ng iyong mga parameter. Kung mayroon kang espesyal na kahilingan, maaari naming baguhin o idisenyo ang control equipment upang malutas ang anumang mga problema sa application.

Nagmumula: fine thread ay maaaring ayusin ang katumpakan ng mababang metalikang kuwintas spring.

Plato ng preno: ang disc ay nagbibigay ng maaasahang suporta para sa diaphragm sa kaso ng sobrang presyon.

Corrugated diaphragm: Ang all metal diaphragm na ito ay isang sensing mechanism sa pagitan ng inlet pressure at ng measuring range spring. Tinitiyak ng corrugated non perforated na disenyo ang mas mataas na sensitivity at mas mahabang buhay ng serbisyo. Ang mekanismo ng piston sensing ay maaaring makatiis ng mas mataas na presyon.

Saklaw ng tagsibol: ang pag-ikot ng hawakan ay i-compress ang spring, iangat ang valve core mula sa valve seat at tataas ang outlet pressure

Dalawang piraso ng bonnet: Ang dalawang pirasong disenyo ay nagbibigay-daan sa diaphragm seal na makayanan ang linear load kapag pinindot ang bonet ring, kaya inaalis ang torque damage sa diaphragm habang nag-assemble

Ipasok: Ang mesh inlet filter at pressure reducer ay madaling masira ng mga particle sa system. Ang AFKLOK pressure reducer ay naglalaman ng 25 μ M. Ang snap ring mounted filter ay maaaring alisin upang payagan ang pressure reducer na magamit sa isang likidong kapaligiran.

Outlet: lift valve core shock absorber, na maaaring mapanatili ang tumpak na pagpoposisyon ng lift valve core at bawasan ang vibration at resonance.

Piston sensing mechanism: Karaniwang ginagamit ang mekanismo ng piston sensing upang ayusin ang pressure na kayang tiisin ng high-pressure diaphragm. Ang mekanismong ito ay may isang malakas na pagtutol sa pinsala ng pressure peak value, at ang stroke nito ay maikli, kaya ang buhay ng serbisyo nito ay pinahaba sa pinakamalaking lawak.

Ganap na nakapaloob na piston: ang piston ay nakapaloob sa bonnet sa pamamagitan ng isang istraktura ng balikat upang maiwasan ang piston mula sa pagmamadali kapag ang outlet pressure ng pressure regulator ay masyadong mataas.