Estruktural na characteristics ng pressure reducer

Dalihin ng pansin ang mga sumusunod na mga faktor sa pagsasagawa ng pagpili ng pressure regulator. Ayon sa mga kinakailangan ng iyong partikular na gamit, gamitin ang katalogong ito upang pumili ng pressure regulator na may mga parameter mo. Kung mayroon kang espesyal na hiling, maaari naming baguhin o disenyo ang equipment para sa kontrol upang malutas ang anumang problema sa aplikasyon.

Sapin: maliit na ulirang may butas na makakamit ng katumpakan sa mababang torque na spring.

Barko ng Brake: ang diskoy ito ay nagbibigay ng tiyak na suporta sa diaphragm kapag may overpressure.

Corrugated diaphragm: Ang lahat ng metal na diaphragm na ito ay isang sensing mechanism sa pagitan ng presyon ng inlet at ang measuring range spring. Ang corrugated at walang butas na disenyo ay nagpapatakbo ng mas mataas na sensitibidad at mas mahabang service life. Ang piston sensing mechanism ay maaaring tumahan ng mas mataas na presyon.

Range spring: pag-ikot ng handle ay dadalhin sa pagkompresyon ng spring, itataas ang valve core mula sa valve seat at didikitin ang outlet pressure

Dalawang piraso ng bonnet: ang disenyo sa dalawang parte ay nagpapahintulot sa seal ng diaphragm na magdampa ng linyar na halaga kapag sinusubok ang bonnet ring, kaya naiwasan ang pinsala sa diaphragm dahil sa torque sa oras ng pagtatambak

Puntos ng Pagsisimula: ang mesh inlet filter at pressure reducer ay madaling magsira dahil sa mga partikula sa sistema. May 25 μ M na pressure reducer ang AFKLOK. Ang mounted na snap ring filter ay maaaringalisin upang paganahin ang pressure reducer sa pamamagitan ng likido.

Puntos ng Pagwawakas: lift valve core shock absorber, na maaaring panatilihin ang tunay na posisyon ng lift valve core at bawasan ang pag-uugat at resonance.

Mekanismo ng piston sensing: ang mekanismo ng piston sensing ay pangkalahatan ginagamit upang adjust ang presyon na maaring suportahan ng mataas na presyon na diaphragm. Ang mekanismo na ito ay may malakas na resistensya laban sa pinsala ng presyon ng peak value, at ang layo nito ay maikli, kaya pinakamahabaan ang kanyang buhay ng serbisyo.

Pistong buo: ang piston ay nakakulong sa bonnet sa pamamagitan ng isang shoulder structure upang maiwasan na lumabas ang piston kapag sobrang mataas ang outlet pressure ng pressure regulator.