Đặc điểm kết cấu của bộ giảm áp Việt Nam

Hãy chú ý đến các yếu tố sau khi lựa chọn bộ điều chỉnh áp suất. Tùy theo yêu cầu sử dụng cụ thể của bạn, hãy sử dụng danh mục này để chọn bộ điều chỉnh áp suất với các thông số của bạn. Nếu bạn có yêu cầu đặc biệt, chúng tôi có thể sửa đổi hoặc thiết kế thiết bị điều khiển để giải quyết mọi vấn đề trong ứng dụng.

Thân cây: sợi tốt có thể điều chỉnh độ chính xác của lò xo mô-men xoắn thấp.

Tấm phanh: đĩa cung cấp sự hỗ trợ đáng tin cậy cho màng ngăn trong trường hợp quá áp.

Màng ngăn sóng: Màng ngăn hoàn toàn bằng kim loại này là một cơ chế cảm biến giữa áp suất đầu vào và lò xo phạm vi đo. Thiết kế dạng sóng không đục lỗ đảm bảo độ nhạy cao hơn và tuổi thọ dài hơn. Cơ cấu cảm biến piston có thể chịu được áp suất cao hơn.

Phạm vi mùa xuân: xoay tay cầm sẽ nén lò xo, nhấc lõi van ra khỏi đế van và tăng áp suất đầu ra

Nắp ca-pô hai mảnh: thiết kế hai mảnh cho phép đệm màng chịu tải tuyến tính khi nhấn vòng nắp ca-pô, do đó loại bỏ hư hỏng do mô-men xoắn đối với màng ngăn trong quá trình lắp ráp

Đầu vào: lưới lọc đầu vào và bộ giảm áp rất dễ bị hư hỏng bởi các hạt trong hệ thống. Bộ giảm áp AFKLOK chứa 25 μ M. Bộ lọc gắn trên vòng khóa có thể được tháo ra để cho phép sử dụng bộ giảm áp trong môi trường chất lỏng.

Cửa hàng: Bộ giảm xóc lõi van nâng, có thể duy trì vị trí chính xác của lõi van nâng và giảm độ rung và cộng hưởng.

Cơ chế cảm biến piston: Cơ chế cảm biến piston thường được sử dụng để điều chỉnh áp suất mà màng ngăn áp suất cao có thể chịu được. Cơ chế này có khả năng chống lại sự phá hủy của giá trị đỉnh áp suất cao và hành trình của nó ngắn nên tuổi thọ của nó được kéo dài đến mức lớn nhất

Piston kín hoàn toàn: Piston được bao bọc trong nắp ca-pô thông qua cấu trúc vai giúp piston không bị lao ra ngoài khi áp suất đầu ra của bộ điều áp quá cao.