Đặc điểm cấu trúc của bộ giảm áp

Lưu ý các yếu tố sau khi chọn bộ điều chỉnh áp suất. Theo yêu cầu sử dụng cụ thể của bạn, hãy sử dụng danh mục này để chọn bộ điều chỉnh áp suất phù hợp với thông số của bạn. Nếu bạn có yêu cầu đặc biệt, chúng tôi có thể sửa đổi hoặc thiết kế thiết bị kiểm soát để giải quyết mọi vấn đề trong ứng dụng.

Cây: ren mịn có thể điều chỉnh độ chính xác của lò xo mô-men xoắn thấp.

Bảng phanh: đĩa cung cấp sự hỗ trợ đáng tin cậy cho màng ngăn trong trường hợp quá áp.

Màng chắn gợn sóng: Màng chắn kim loại hoàn toàn này là cơ chế cảm biến giữa áp suất đầu vào và lò xo dải đo. Thiết kế không thủng gợn sóng đảm bảo độ nhạy cao hơn và tuổi thọ lâu hơn. Cơ chế cảm biến piston có thể chịu được áp suất cao hơn.

Lò xo dải đo: xoay tay cầm sẽ nén lò xo, nâng tâm van khỏi ghế ngồi và tăng áp suất đầu ra

Nắp hai phần: thiết kế hai phần cho phép con dấu màng chịu tải trọng tuyến tính khi ấn vành đai, từ đó loại bỏ tổn hại mô-men xoắn lên màng trong quá trình lắp ráp

Đầu vào: lọc đầu vào dạng lưới và bộ giảm áp dễ bị hư hại bởi các hạt trong hệ thống. Bộ giảm áp AFKLOK chứa một bộ lọc 25 μ M có thể tháo rời bằng vòng giữ, cho phép bộ giảm áp được sử dụng trong môi trường lỏng.

Lối ra: lõi van nâng giảm chấn, có thể duy trì định vị chính xác của lõi van nâng và giảm rung động cộng hưởng.

Cơ chế cảm biến piston: cơ chế cảm biến piston thường được sử dụng để điều chỉnh áp lực mà màng cao áp có thể chịu đựng. Cơ chế này có khả năng kháng lại sự hư hại do giá trị đỉnh áp suất và có hành trình ngắn, vì vậy tuổi thọ của nó được kéo dài tối đa

Piston được bao phủ hoàn toàn: piston được bao quanh bởi phần nắp thông qua cấu trúc vai để ngăn chặn piston bị bật ra ngoài khi áp suất đầu ra của bộ điều chỉnh áp suất quá cao.