減圧器の構造的特徴

圧力調整器を選択する際は次の要因に注意してください。特定の使用用途の要件に基づき、このカタログを使用してパラメータに合った圧力調整器を選んでください。特別なリクエストがある場合、制御装置を修正または設計し、応用上の問題を解決することができます。

ステム： 微調整スレッドは低トルクばねの精度を調整できます。

ブレーキプレート： ディスクは過剰な圧力の場合でもダイアフラムに信頼性のあるサポートを提供します。

波状ダイアフラム： この全金属製ダイアフラムは、入口圧力と測定範囲ばねの間の感覚機構です。波状の非貫通設計により、より高い感度と長い耐用年数が確保されます。ピストン式感覚機構は高い圧力を耐えることができます。

範囲ばね： ハンドルを回すことでばねを圧縮し、バルブコアをバルブシートから持ち上げて出口圧力を増加させます。

二部構造ボンネット： 二部構造のデザインにより、ボンネットリングを押す際にダイヤフラムシールが線形負荷を受けることができ、組み立て時のダイヤフラムへのトルクダメージを排除します。

入口: メッシュ入りフィルタと減圧弁は、システム内の粒子によって損傷しやすくなります。AFKLOK減圧弁には25μMが含まれており、取り付けられたスナップリング式フィルタは取り外しが可能で、減圧弁を液体環境で使用することができます。

出口: リフトバルブコアショックアブソーバーで、リフトバルブコアの正確な位置決めを維持し、振動や共鳴を低減できます。

ピストン感応機構： ピストン感応機構は通常、高圧ダイヤフラムが耐えられる圧力を調整するために使用されます。この機構は圧力ピーク値の損傷に対して強い抵抗があり、そのストロークが短いため、耐用年数が最大限に延長されます。

完全に閉じたピストン: ピストンは、圧力調整器の出口圧力が过高の場合にピストンが飛び出すのを防ぐために、肩構造を通じてボンネット内に閉じられています。