หมวดหมู่ทั้งหมด
ENEN
ข่าวสาร

หน้าแรก /  ข่าวสาร

การใช้และบำรุงรักษาท่อร่วมแก๊สอย่างปลอดภัย ประเทศไทย

เม.ย. 24.2022

เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานและความปลอดภัยในการผลิต จึงได้รวมอากาศจากแหล่งจ่ายก๊าซเดียวจากแหล่งจ่ายก๊าซเดียวเข้าด้วยกันและวางก๊าซหลายชนิด (เช่น ขวดเหล็กแรงดันสูง กระป๋องดูวาอุณหภูมิต่ำ เป็นต้น) เพื่อให้เกิดการจ่ายก๊าซรวมศูนย์ โดยทั่วไปจะติดตั้งในอาคารหรือโรงงานแยกกัน

ท่อร่วมก๊าซเหมาะสำหรับองค์กรที่มีการใช้ก๊าซจำนวนมากซึ่งมีหลักการคือการป้อนก๊าซจากขวดผ่านตลับและท่อไปยังท่อหลักภายใต้ความดันที่ลดลงการปรับแต่งและการถ่ายโอนไปยังไซต์ก่อสร้างผ่านท่อซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในโรงพยาบาล, สารเคมี, การเชื่อม, อิเล็กทรอนิกส์และหน่วยวิจัย ขอแนะนำการใช้และการบำรุงรักษาบัสบาร์ก๊าซอย่างปลอดภัย

90

1. เปิด: วาล์วตัดก่อนการลดแรงดันควรเปิดช้าๆ เพื่อป้องกันไม่ให้เปิดกะทันหันเนื่องจากแรงกระแทกแรงดันสูงที่ทำให้อุปกรณ์ลดแรงดันล้มเหลว มาตรวัดแรงดันชี้ไปที่แรงดัน จากนั้นหมุนตัวลดแรงดันตามเข็มนาฬิกาเพื่อปรับสกรูและมาตรวัดแรงดันต่ำเพื่อชี้ไปที่แรงดันเอาต์พุตที่ต้องการ เปิดวาล์วแรงดันต่ำ และจ่ายแก๊สไปยังจุดทำงาน

2. เมื่อติดตั้ง ให้ใส่ใจกับการทำความสะอาดส่วนการเชื่อมต่อ เพื่อป้องกันไม่ให้เศษต่างๆ เข้าไปในเครื่องคลายคอมเพรสเซอร์

3. การรั่วไหลของชิ้นส่วนการเชื่อมต่อโดยทั่วไปเกิดจากการขันเกลียวไม่เพียงพอ หรือเบาะรองเสียหาย

4. หยุดการจ่ายก๊าซ เพียงปรับสกรูด้วยอุปกรณ์คลายแรงดันที่คลายออกจนสุด หลังจากมาตรวัดแรงดันต่ำเป็นศูนย์แล้ว ให้ปิดวาล์วกำหนดเส้นตาย เพื่อไม่ให้อุปกรณ์คลายแรงดันได้รับแรงดันเป็นเวลานาน

5. ช่องแรงดันสูงของอุปกรณ์ลดแรงดันติดตั้งวาล์วนิรภัย เมื่อแรงดันเกินค่าใช้งาน ระบบไอเสียจะเปิดโดยอัตโนมัติ และแรงดันจะลดลงเหลือค่าใช้งานเพื่อปิดวาล์วเอง ห้ามดึงวาล์วนิรภัย

6. ปรากฏการณ์ที่พบว่าการลดแรงดันเสียหายหรือรั่ว หรือแรงดันของมาตรวัดแรงดันต่ำยังคงเพิ่มขึ้น และมาตรวัดแรงดันไม่สามารถกลับสู่ศูนย์ได้ ควรซ่อมแซมทันที

7. ห้ามติดตั้งแก๊สไหลในสถานที่ที่มีสารกัดกร่อน

8. การไหลของก๊าซจะต้องไม่พองตัวในกระบอกลม

9. กระแสน้ำควรใช้ให้เป็นไปตามระเบียบ ไม่ปะปนกันเพื่อหลีกเลี่ยงอันตราย

10. ห้ามมิให้ออกซิเจนมาสัมผัสกับน้ำมันโดยเด็ดขาด เพื่อหลีกเลี่ยงการไหม้และเพลิงไหม้

02468f41516d7e15af341082a98d7582540df85eb03c912bfbe9ba2d1d8a5552.png